Prvi zapisi o transportnom traku datiraju iz 1795. godine. Prvi sustav transporta izrađen je od drvenih kreveta i pojaseva i dolazi s snopovima i ručicama. Industrijska revolucija i parna snaga poboljšali su originalni dizajn prvog transportnog sustava. Do 1804. Britanska mornarica počela je puniti brodove koristeći transportne sustave na paru.

U narednih 100 godina transportni uređaji će se početi pojavljivati ​​u raznim industrijama. Godine 1901. švedska inženjerska tvrtka Sandvik počela je proizvoditi prvi čelični transportni remen. Nakon što je konstruiran kožnim, gumenim ili platnenim naramenicama, transportni sustav počinje koristiti različite kombinacije tkanina ili sintetičkih materijala za pojaseve.

Sustavi transporta razvijaju se već desetljećima i više nisu samo ručni ili gravitacijski pogon. Danas se u prehrambenoj industriji široko koriste mehanički transportni sustavi za poboljšanje kvalitete hrane, operativne učinkovitosti, produktivnosti i sigurnosti. Mehanički transporteri mogu biti horizontalni, vertikalni ili nagnuti. Sastoje se od mehanizma napajanja koji kontrolira brzinu opreme, kontrolera motora, strukture koja podržava transporter i sredstva za rukovanje materijalima poput pojaseva, cijevi, paleta ili vijaka.

Industrija transporta nudi standarde dizajna, inženjerstva, primjene i sigurnosti i definirala je više od 80 vrsta transportnih tragova. Danas postoje transportne transportne trake, transportni lanci, transportni prijevoznici paleta, nadzemni transporteri, transporteri od nehrđajućeg čelika, transportni uređaji sa stražarima, prilagođeni transportni sustavi itd. Sustav transportnih traka može se odrediti kapacitetom opterećenja, ocijenjenom brzinom, konfiguracijom propusnosti i položaju pogona.

U prehrambenoj industriji, najčešće korišteni transport u tvornicama hrane danas uključuju transportne trake, vibracijske transporte, vijčane transporte, fleksibilne vijčane transporte, elektromehaničke transporte i sustave transportera za kablove i tubularne vuče. Suvremeni sustavi transporta također se mogu prilagoditi i optimizirati kako bi zadovoljili potrebe kupaca. Razmatranja dizajna uključuju vrstu materijala koji je potrebno premjestiti i udaljenost, visinu i brzinu koju je materijal potreban za pomicanje. Ostali čimbenici koji utječu na dizajn transportnog sustava uključuju slobodni prostor i konfiguraciju.