Prvi zapisi o pokretnoj traci datiraju iz 1795. godine. Prvi sustav pokretne trake napravljen je od drvenih kreveta i remena i dolazi sa snopom i polugama.Industrijska revolucija i snaga pare poboljšali su izvorni dizajn prvog transportnog sustava.Do 1804. britanska je mornarica počela utovarivati ​​brodove pomoću sustava pokretnih traka na parni pogon.

U sljedećih 100 godina pokretne trake koje pokreću strojevi počet će se pojavljivati ​​u raznim industrijama.Godine 1901. švedska inženjerska tvrtka Sandvik počela je proizvoditi prvu čeličnu pokretnu traku.Nakon što je konstruiran s kožnim, gumenim ili platnenim remenima, pokretni sustav počinje koristiti različite kombinacije tkanina ili sintetičkih materijala za remenje.

Sustavi pokretnih traka razvijaju se desetljećima i više nisu samo ručni ili gravitacijski.Danas se mehanički transportni sustavi široko koriste u prehrambenoj industriji za poboljšanje kvalitete hrane, operativne učinkovitosti, produktivnosti i sigurnosti.Mehanički transporteri mogu biti vodoravni, okomiti ili nagnuti.Sastoje se od pogonskog mehanizma koji kontrolira brzinu opreme, kontrolera motora, strukture koja podupire transporter i sredstava za rukovanje materijalima kao što su trake, cijevi, palete ili vijci.

Industrija pokretnih traka nudi dizajn, inženjering, primjenu i sigurnosne standarde i definirala je više od 80 tipova pokretnih traka.Danas postoje transporteri s ravnom pločom, lančani transporteri, paletni transporteri, nadzemni transporteri, transporteri od nehrđajućeg čelika, transporteri sa satnim lancem, prilagođeni transportni sustavi itd. Transportni sustav može se specificirati prema nosivosti, nazivnoj brzini, propusnosti, konfiguracija okvira i položaj pogona.

U prehrambenoj industriji danas najčešće korišteni transporteri u prehrambenim tvornicama uključuju trakaste transportere, vibracijske transportere, pužne transportere, fleksibilne pužne transportere, elektromehaničke transportere te kabelske i cjevaste vučne transportne sustave.Moderni transportni sustavi također se mogu prilagoditi i optimizirati kako bi zadovoljili potrebe kupaca.Razmatranja dizajna uključuju vrstu materijala koji treba premjestiti te udaljenost, visinu i brzinu koju materijal treba premjestiti.Ostali čimbenici koji utječu na dizajn transportnog sustava uključuju slobodan prostor i konfiguraciju.