JavaScript mora biti omogućen kako biste mogli koristiti punu funkcionalnost ove web stranice. U nastavku su upute kako omogućiti JavaScript u vašem web pregledniku.
Često pitanje za sustave rukovanja materijalima s betonom i letećim pepelom je: „Kako smanjiti količinu prašine uz održavanje produktivnosti postrojenja?“ prašina i ostaci u cementnoj industriji.
Poznato je da je udisanje cementne prašine povezano sa silikozom, ozbiljnom i ponekad smrtonosnom bolešću pluća. 1 Ovo je uz mnoge druge bolesti uzrokovane udisanjem prašine. Što je okoliš poduzeća čišći, to je zdravlje zaposlenika bolje zaštićeno. S vanjskim objektima, mogućnost smanjenja emisija prašine može smanjiti negativan utjecaj na zdravlje stanovnika u susjednim područjima. Također bi moglo smanjiti uobičajene lokalne pritužbe na čađu i ostatke koji prekrivaju njihove domove. Također, ne zaboravite važnost ispunjavanja OSHA standarda za silicijev dioksid. 2 Održavanje silicijevog dioksida unutar prihvatljivih granica pomoći će cementnim tvrtkama da izbjegnu velike kazne. Manje čestica u zraku također sprječava požare i eksplozije prašine. Nacionalno udruženje za zaštitu od požara ima vlastiti skup standarda za zapaljivu prašinu. 3
Problemi zadržavanja prašine posebno su važni u komercijalnim, velikim zgradama i transportnim objektima. Veliki volumen prijenosa bilo kojeg materijala stvara probleme s emisijom prašine. Moderni otvoreni trakasti transporteri stvaraju prekomjerno prosipanje prašine ili materijala tijekom utovara ili istovara.
Zatvorene transportne trake pomažu u smanjenju ovog učinka zadržavanjem proizvoda u zatvorenom sustavu utovarne obloge i hvatanjem većine materijala u području pražnjenja kako bi se izbjeglo nakupljanje u nizvodnoj opremi. Također sprječava gubitak proizvoda, kao i strugač trake na glavi kako bi se smanjio prijenos na rep. Zatvoreni trakasti transporteri često uključuju i samočisteće obloge i kotače s lopaticama s zaklopcima za bolje čišćenje obloga. Većina zatvorenih trakastih transportera koristi vanjske ležajeve umjesto unutarnjih ležajeva kako bi se proizvod zadržao unutra i produžio vijek trajanja ležajeva, kao i nekih dijelova koji se troše. Osim toga, zatvoreni trakasti transporteri sposobni su pomicati velike količine materijala, minimizirajući točke prijenosa proizvoda i sprječavajući nepotrebno prozračivanje. Postavljanje uključene dizalice za kontinuirano (gravitacijsko) pražnjenje također će pomoći u sprječavanju prozračivanja proizvoda tijekom istovara.
Mnogi u industriji betona jednako su zabrinuti zbog ispuštanja proizvoda iz nogu elevatora kao i zbog transportnih traka. Nažalost, nemoguće je imati stroj koji je 100% zatvoren, a ipak imati pristup svojim dijelovima radi održavanja i popravka. Međutim, elevatori s kantama mogu uključivati ​​neke značajke koje mogu pomoći u kontroli materijala. Jedna od njih je usna ili čvrsta brtva koja štiti ležaj i sprječava curenje proizvoda iz glave i podloge. To je posebno korisno pri radu s tankim materijalima. Kontinuirano zavarivanje također se preporučuje za projektiranje i proizvodnju glava i podloga elevatora kako bi se izbjegli praznine u materijalu kroz koje može izlaziti fini materijal. Brtve između spojnih točaka i između utovarnih i istovarnih žljebova spriječit će gubitak proizvoda. Konačno, kante pomažu operaterima da dohvate materijal i vrate ga u sustav.
Zatvoreni trakasti transporteri, osim skupljanja prašine i zadržavanja materijala, nude bezbrojne prednosti u odnosu na druge trakaste transportere. Dizajn zatvorenog trakastog transportera omogućuje fleksibilniji dizajn sustava jer može biti horizontalan ili nagnut te može imati više točaka utovara i istovara. Većina zatvorenih trakastih transportera opremljena je CEMA C6 zateznim valjcima, što korisnicima omogućuje premještanje šireg raspona proizvoda, od laganih (beton i gotova mješavina) do vrlo teških (pijesak i šljunak). Osim toga, CEMA C6 zatezni valjci standardne su komponente dostupne od raznih dobavljača. Zatvoreni trakasti transporteri također proizvode mnogo manje buke od drugih trakastih transportera. EBC nema izloženih dijelova poput izloženih transportera, a izložene osovine opremljene su potrebnim štitnicima kako bi se spriječilo zaglavljivanje.
Zatvoreni trakasti transporteri tvrtke Sweet Manufacturing Company idealni su za komercijalne i industrijske sektore s velikim volumenom jer se mogu servisirati s minimalnim alatima i ne zahtijevaju pristup. Rješenje je dizajnirano imajući na umu potrebe operatera i održavanja postrojenja. Rezervni dijelovi nalaze se izvan zatvorene transportne trake tvrtke. Ovaj dizajn omogućuje korisniku servisiranje i zamjenu CEMA C6 zateznih i povratnih valjaka bez skidanja gornjih ili donjih ploča ili odmotavanja traka. To značajno smanjuje broj potrebnih alata i vrijeme zastoja u slučaju kvara. Štoviše, poboljšava sigurnost jer ekipe za održavanje mogu obavljati održavanje stojeći na platformi ili hodniku umjesto da se penju unutar stroja. Osim toga, ležajevi su lako dostupni s vanjske strane zatvorene transportne trake radi podmazivanja, uklanjanja ili zamjene bez skidanja trake.
Sweet® zatvoreni tračni transporter izrađen je od čelika kalibra 10 i predstavlja tešku komercijalnu opremu. Transporteri su izrađeni od američkog pocinčanog čelika G140 kako bi izdržali ne samo teške tvorničke uvjete, već i vanjske instalacije. Čelik G140 može izdržati teške radne uvjete, a posebno je koristan za bilo koji objekt u blizini luka, soli i lošeg vremena. Krovovi s kosim krovovima koriste se za dodatnu zaštitu transportera od kiše i snijega. Unutar transportera, mjesta utovara i istovara obložena su poliuretanom, antirefleksnim keramičkim pločama ili pločicama kako bi se produžio vijek trajanja opreme. EBC dizajn također uključuje tešku horizontalnu remenicu na žlijebu ili strani utovara transportera. Teške remenice omogućit će traci da izdrži najteža opterećenja, dok su deblji materijali jači i stoga izdržljiviji.
Zatvorene transportne trake tvrtke imaju ugrađene senzorske priključke koji se mogu upariti s više opcionalnih senzora koji se mogu odabrati pojedinačno ili integrirati s 4B Watchdog™ Super Elite sustavom za praćenje opasnosti. Sustav uključuje senzore za brzinu osovine, temperaturu ležaja, žlijeb čepa i senzore pomaka remena. Mogućnost praćenja stanja i performansi opreme ključna je za pravovremeni popravak određenih komponenti koje se s vremenom mogu pogoršati. Sweet® dizala imaju slične značajke praćenja opasnosti. Tvrtka ima nekoliko različitih modela dizala; Kombinacija zatvorene trakaste transportne trake s odgovarajućom opremom za ulaz i istovar učinit će rad glatkijim i sigurnijim.
Dakle, glavne prednosti zatvorenih transportnih traka u usporedbi sa standardnim transportnim trakama su u tri aspekta:
Stoga, tvornice betona s velikim volumenom mogu imati koristi od uključivanja zatvorenih trakastih transportera u svoje sustave.
Brandon Fultz je specijalist za razvoj poslovanja u tvrtki Sweet Manufacturing Company. Ima 10 godina iskustva u OEM-u u industrijskim primjenama.
U svakom sustavu trakastih transportera koji prevozi rasute materijale, traka se mora kretati ravno i realistično kako bi se maksimizirao njezin vijek trajanja, smanjilo ispuštanje materijala i sigurnosne opasnosti te postigla visoka učinkovitost sustava.
Ovaj sadržaj dostupan je samo registriranim čitateljima našeg časopisa. Molimo vas da se prijavite ili registrirate besplatno.
Pridružite nam se 9. studenog na WCT2022, međunarodnoj virtualnoj konferenciji posvećenoj inovacijama u cementnoj industriji.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com