Transportni traci naširoko se koriste u industriji pakiranja i transporta hrane zbog svog velikog kapaciteta za prijenos, jednostavne strukture, prikladnog održavanja, niskih troškova i snažne svestranosti. Problemi s transportnim trakama izravno će utjecati na proizvodnju.Xingyong MachineryPokazat će vam uobičajene probleme i moguće uzroke u radu transportnih traka.

Uobičajeni problemi i mogući uzroci transportnih traka
1. Ponovni trak bježi od valjka
Mogući razlozi: a. Valjak je zaglavljen; b. Nakupljanje ostataka; c. Nedovoljna protuteža; d. Nepravilno utovar i prskanje; e. Valjak i transporter nisu na središnjoj liniji.
2. Slipiranje transportnih traka
Mogući razlozi: a. Potporni valjak je zaglavljen; b. Nakupljanje ostataka; c. Gumena površina valjka je nosila; d. Nedovoljna protuteža; e. Nedovoljno trenje između transportnog traka i valjka.
3. Ponovno trajanje klizi prilikom početka
Mogući razlozi: a. Nedovoljno trenje između transportnog traka i valjka; b. Nedovoljna protuteža; c. Gumena površina valjka je nosila; d. Snaga transportnog traka nije dovoljna.

4. Prekomjerno izduživanje transportnog traka
Mogući razlozi: a. Prekomjerna napetost; b. Nedovoljna čvrstoća transportnog traka; c. Nakupljanje ostataka; d. Prekomjerna protuteža; e. Asinhroni rad bubnja s dvostrukim pogonom; F. Nošenje kemijskih tvari, kiseline, topline i hrapavosti površine
5. Potrovni trak je slomljen na ili u blizini kopče, ili je kopča labava
Mogući razlozi: a. Snaga transportnog traka nije dovoljna; b. Promjer valjka je premali; c. Prekomjerna napetost; d. Gumena površina valjka je nosila; e. Protuteža je prevelika; f. Između transportnog traka i valjka postoji strana tvar; g. Dvostruko voziti bubanj radi asinkrono; h. Mehanička kopča je nepravilno odabrana.
 
6. Prijelom vulkaniziranog zgloba
Mogući razlozi: a. Nedovoljna čvrstoća transportnog traka; b. Promjer valjka je premali; c. Prekomjerna napetost; d. Između transportnog traka i valjka postoji strana tvar; e. Valler valjci djeluju asinkrono; f. Nepravilno odabir kopče.

7. Rubovi transportne trake su strogo istrošeni
Mogući razlozi: a. Djelomično opterećenje; b. Prekomjerna napetost s jedne strane transportne trake; c. Nepravilno utovar i prskanje; d. Oštećenja uzrokovane kemikalijama, kiselinama, toplinskim i grubim površinskim materijalima; e. Transportni remen je zakrivljen; f. Nakupljanje ostataka; g. Loša izvedba vulkaniziranih zglobova transportnih traka i nepravilni odabir mehaničkih kopča.
Rješenja uobičajenih problema transportnih traka
1. Potrovni trak je zakrivljen
Na cijeloj jezgri transportne trake koji se neće dogoditi, obratite pažnju na sljedeće točke za slojeviti pojas:
a) Izbjegavajte stisak slojevite transportne trake;
b) izbjegavajte skladištenje slojevitih transportnih traka u vlažno okruženje;
c) kada se transportni trak teče, prijevoznički trak mora se prvo ispraviti;
d) Provjerite cijeli sustav transportnih tragova.
2. Loše performanse transportnih traka vulkaniziranih zglobova i nepravilni odabir mehaničkih kopča
a) koristiti odgovarajuću mehaničku kopču;
b) ponovno natezanje transportnog traka nakon trčanja neko vrijeme;
c) ako postoji problem s vulkaniziranim zglobom, odrežite spoj i napravite novi;
d) promatrajte redovito.
3. Protuteka je prevelika
a) preračunati i prilagoditi protutežu u skladu s tim;
b) Smanjite napetost na kritičnu točku i ponovno je popravite.
4. Oštećenja uzrokovane kemijskim tvarima, kiselinama, alkalijama, toplinom i grubim površinskim materijalima
a) odaberite transportne trake namijenjene posebnim uvjetima;
b) koristiti zapečaćene mehaničke kopče ili vulkanizirani spoj;
c) transporter prihvaća mjere poput zaštite od kiše i sunca。
5. Asinhroni rad bubnja s dvostrukim pogonom
Izvršite pravilno podešavanje valjka.
6. transportnik nije dovoljno jak
Budući da je središnja točka ili opterećenje preteško ili se smanjuje brzina pojasa, napetost treba preračunati i treba koristiti transportni remen s prikladnom čvrstoćom pojasa.
7. Edge Wear
Spriječite da transportni trak odstupa i uklonite dio transportnog traka s jakim trošenjem ruba.
10. valjka je prevelika
Podesite jaz tako da jaz između valjka ne bi trebao biti veći od 10 mm, čak i ako se potpuno učitava.

11. Nepravilno opterećenje i curenje materijala
a) smjer i brzina hranjenja trebala bi biti u skladu s smjerom trčanja i brzinom transportnog traka kako bi se osiguralo da je točka utovara u sredini transportnog traka;
b) Za kontrolu protoka koristite odgovarajuće dovodnike, korita za protok i bočne pregrade.
12. Između transportnog traka i valjka postoji strano tijelo
a) ispravna upotreba bočnih pregrada;
b) Uklonite strane materije poput ostataka.
 
Navedeni su uobičajeni problemi transportnih traka i srodnih rješenja. Kako bi se produžila radni vijek prijevoznih oprema, a za opremu za obavljanje boljih proizvodnih operacija potrebno je redovito održavati na transportnom traku, tako da uistinu može poboljšati učinkovitost proizvodnje i povećati ekonomske koristi.