Trakasti transporteri se široko koriste u industriji pakiranja i transporta hrane zbog velikog transportnog kapaciteta, jednostavne strukture, praktičnog održavanja, niske cijene i velike svestranosti. Problemi s trakastim transporterima izravno će utjecati na proizvodnju.Xingyong Machinerypokazat će vam uobičajene probleme i moguće uzroke u radu trakastih transportera.

Uobičajeni problemi i mogući uzroci trakastih transportera
1. Transportna traka se kreće s valjka
Mogući razlozi: a. Valjak je zaglavljen; b. Nakupljanje otpadaka; c. Nedovoljna protuteža; d. Nepravilno utovar i posipanje; e. Valjak i transporter nisu na središnjoj liniji.
2. Proklizavanje transportne trake
Mogući razlozi: a. Potporni valjak je zaglavljen; b. Nakupljanje ostataka; c. Gumena površina valjka je istrošena; d. Nedovoljna protuteža; e. Nedovoljno trenje između transportne trake i valjka.
3. Transportna traka proklizava prilikom pokretanja
Mogući razlozi: a. Nedovoljno trenje između transportne trake i valjka; b. Nedovoljna protuteža; c. Gumena površina valjka je istrošena; d. Čvrstoća transportne trake je nedovoljna.

4. Prekomjerno istezanje transportne trake
Mogući razlozi: a. Prekomjerna napetost; b. Nedovoljna čvrstoća transportne trake; c. Nakupljanje otpadaka; d. Prekomjerna protuteža; e. Asinkroni rad bubnja s dvostrukim pogonom; f. Trošenje uzrokovano kemijskim tvarima, kiselinama, toplinom i hrapavošću površine
5. Transportna traka je pukla na kopči ili blizu nje, ili je kopča labava
Mogući razlozi: a. Čvrstoća transportne trake nije dovoljna; b. Promjer valjka je premalen; c. Prekomjerna napetost; d. Gumena površina valjka je istrošena; e. Protuuteg je prevelik; f. Između transportne trake i valjka nalazi se strana tvar; g. Dvostruki pogon - bubanj radi asinkrono; h. Mehanička kopča je nepravilno odabrana.
 
6. Prijelom vulkaniziranog zgloba
Mogući razlozi: a. Nedovoljna čvrstoća transportne trake; b. Promjer valjka je premalen; c. Prekomjerna napetost; d. Između transportne trake i valjka nalazi se strana tvar; e. Valjci s dvostrukim pogonom rade asinkrono; f. Nepravilan odabir kopče.

7. Rubovi transportne trake su jako istrošeni
Mogući razlozi: a. Djelomično opterećenje; b. Prekomjerna napetost na jednoj strani transportne trake; c. Nepravilno utovar i posipanje; d. Oštećenja uzrokovana kemikalijama, kiselinama, toplinom i materijalima s hrapavom površinom; e. Transportna traka je zakrivljena; f. Nakupljanje ostataka; g. Loše performanse vulkaniziranih spojeva transportnih traka i nepravilan odabir mehaničkih kopči.
Rješenja za uobičajene probleme trakastih transportera
1. Transportna traka je zakrivljena
Na cijeloj jezgri transportne trake to se neće dogoditi, obratite pozornost na sljedeće točke za slojevitu traku:
a) Izbjegavajte stiskanje slojevite transportne trake;
b) Izbjegavajte skladištenje slojevite transportne trake u vlažnom okruženju;
c) Kada se transportna traka uhodava, prvo se mora ispraviti;
d) Provjerite cijeli transportni sustav.
2. Loše performanse vulkaniziranih spojeva transportne trake i nepravilan odabir mehaničkih kopči
a) Koristite odgovarajuću mehaničku kopču;
b) Ponovno zategnite transportnu traku nakon što je radila određeno vrijeme;
c) Ako postoji problem s vulkaniziranim spojem, odrežite spoj i napravite novi;
d) Redovito promatrajte.
3. Protuteža je prevelika
a) Ponovno izračunajte i prilagodite protuuteg u skladu s tim;
b) Smanjite napetost do kritične točke i ponovno je fiksirajte.
4. Oštećenja uzrokovana kemijskim tvarima, kiselinama, lužinama, toplinom i materijalima s hrapavom površinom
a) Odaberite transportne trake dizajnirane za posebne uvjete;
b) Koristite zatvorenu mehaničku kopču ili vulkanizirani spoj;
c) Transporter poduzima mjere poput zaštite od kiše i sunca.
5. Asinkroni rad bubnja s dvostrukim pogonom
Pravilno podesite valjke.
6. Transportna traka nije dovoljno jaka
Budući da je središnja točka ili teret pretežak ili je brzina trake smanjena, treba ponovno izračunati napetost i koristiti transportnu traku odgovarajuće čvrstoće.
7. Istrošenost rubova
Spriječite skretanje transportne trake i uklonite dio transportne trake s jakim istrošenim rubovima.
10. Razmak valjaka je prevelik
Podesite razmak tako da razmak između valjaka ne bude veći od 10 mm čak ni kada su potpuno natovareni.

11. Nepravilno utovarivanje i curenje materijala
a) Smjer i brzina utovara trebaju biti u skladu sa smjerom kretanja i brzinom transportne trake kako bi se osiguralo da je točka utovara u središtu transportne trake;
b) Za kontrolu protoka koristite odgovarajuće dovodne kanale, protočne žljebove i bočne pregrade.
12. Između transportne trake i valjka nalazi se strano tijelo
a) Ispravna upotreba bočnih pregrada;
b) Uklonite strane predmete poput ostataka.
 
Gore navedeni su uobičajeni problemi trakastih transportera i srodnih rješenja. Kako bi se produžio vijek trajanja transportne opreme i kako bi oprema bolje obavljala proizvodne operacije, potrebno je redovito održavati trakasti transporter kako bi se uistinu poboljšala učinkovitost proizvodnje i povećale ekonomske koristi.