Ovu web stranicu vodi jedna ili više tvrtki u vlasništvu Informa PLC-a i sva autorska prava pripadaju njima. Registrirano sjedište Informa PLC-a: 5 Howick Place, London SW1P 1WG. Registrirano u Engleskoj i Walesu. Broj 8860726.
Zastarjela tehnologija često rezultira povećanim održavanjem, što može brzo postati skupo. Vlasnik cementare imao je ovaj problem na svom kofičastom elevatoru. Analiza koju je provela Beumerova služba za korisnike pokazuje da nije potrebno zamijeniti cijeli sustav, već samo njegove komponente. Čak i ako sustav nije od Beumera, serviseri mogu nadograditi kofičasti elevator i povećati učinkovitost.
„Od samog početka, naša tri kofičasta elevatora uzrokovala su probleme“, kaže Frank Baumann, voditelj pogona za cementaru srednje veličine u Erwitteu, Sjeverna Rajna-Vestfalija, blizu Soesta u Njemačkoj.
Godine 2014. proizvođač je također otvorio tvornicu u Duisburgu. „Ovdje proizvodimo cement za visoku peć, koristeći središnji lančani koferski elevator kao cirkulacijski koferski elevator za vertikalni mlin i dva tračna koferska elevatora za dovod u bunker“, kaže Baumann.
Elevator s koficom i središnjim lancem vertikalnog mlina bio je od samog početka vrlo bučan, a lanac je vibrirao preko 200 mm. Unatoč nekoliko poboljšanja od strane izvornog dobavljača, došlo je do velikog trošenja nakon samo kratkog vremena rada. „Moramo sve češće servisirati sustav“, kaže Baumann. To je skupo iz dva razloga: zastoji i rezervni dijelovi.
Beumer Grupa je kontaktirana 2018. godine zbog čestih prekida rada vertikalnog cirkulirajućeg kofernog elevatora u mlinu. Dobavljači sustava ne samo da isporučuju koferne elevatore i po potrebi ih preuređuju, već i optimiziraju postojeće sustave drugih dobavljača. „U tom smislu, operateri cementara često se suočavaju s pitanjem što bi bila ekonomičnija i ciljanija mjera: izgraditi potpuno novi pogon ili moguća nadogradnja“, kaže Marina Papenkort, regionalna voditeljica prodaje za korisničku podršku u Beumer Explain grupama. „Putem naše korisničke podrške pomažemo našim kupcima da ispune buduće zahtjeve performansi i tehničkih zahtjeva na isplativ način u kontekstu nadogradnji i poboljšanja. Tipični izazovi za naše kupce uključuju povećanu produktivnost, prilagodbu promijenjenim procesnim parametrima, nove materijale, optimiziranu dostupnost i produžene intervale održavanja, dizajn koji se lako održava i smanjenu razinu buke.“ Osim toga, svi novi razvoji vezani uz Industriju 4.0, poput upravljanja remenom ili kontinuirane kontrole temperature, uključeni su u modifikacije. Beumer Grupa pruža usluge na jednom mjestu, od tehničkog dimenzioniranja do montaže na licu mjesta. Prednost je što postoji samo jedna kontaktna točka, što smanjuje troškove organizacije i koordinacije.
Profitabilnost i posebno dostupnost ključne su za kupce, jer su naknadne ugradnje često zanimljiva alternativa novim dizajnima. U slučaju mjera modernizacije, zadržava se što više komponenti i konstrukcija, u mnogim slučajevima i čeličnih konstrukcija. Samo to smanjuje troškove materijala za oko 25 posto u usporedbi s novim dizajnom. U slučaju ove tvrtke, glava elevatora s koficama, dimnjak, pogon i kućišta elevatora s koficama mogu se ponovno upotrijebiti. „Osim toga, troškovi montaže su niži, pa je vrijeme zastoja općenito puno kraće“, objašnjava Papencourt. To rezultira bržim povratom ulaganja nego kod nove gradnje.
„Pretvorili smo središnji lančani koferski elevator u visokoučinkoviti tračni koferski elevator tipa HD“, kaže Papenkort. Kao i kod svih Beumerovih tračnih koferskih elevatora, ova vrsta koferskog elevatora koristi remen s bežičnom zonom koja drži kantu. Kod konkurentskih proizvoda, kabel se često reže prilikom postavljanja kante. Čelično uže više nije obloženo, što može dovesti do prodora vlage, što može dovesti do korozije i oštećenja nosećeg užeta. „To nije slučaj s našim sustavom. Vlačna čvrstoća trake koferskog elevatora je potpuno očuvana“, objašnjava Papencourt.
Drugi važan faktor je spajanje kopče za remen. Na svim Beumer kabelskim remenima, guma na kraju kabela se prvo uklanja. Tehničari su odvojili krajeve u pojedinačne navoje u dijelu spoja kopče za remen u obliku slova U, uvili ih i izlili u bijeli metal. „Kao rezultat toga, kupci imaju ogromnu vremensku prednost“, rekao je Papencourt. „Nakon lijevanja, spoj se potpuno stvrdne u vrlo kratkom vremenu i traka je spremna za upotrebu.“
Kako bi remen stabilno radio i imao dulji vijek trajanja, s obzirom na abrazivni materijal, Beumerov tim zamijenio je postojeću segmentiranu oblogu pogonske remenice posebno prilagođenom keramičkom oblogom. One su zaobljene za stabilan ravni hod. Ovaj dizajn, jednostavan za održavanje, omogućuje brzu zamjenu pojedinačnih segmenata zaostajućih segmenata kroz inspekcijski otvor. Više nije potrebno mijenjati cijelu pogonsku remenicu. Zaštita segmenta je gumirana, a obloga je izrađena od pune keramike ili čelika. Izbor ovisi o transportiranom materijalu.
Kanta se prilagođava obliku krune pogonske remenice tako da može ležati ravno, što uvelike povećava vijek trajanja remena. Njihov oblik osigurava glatkiji rad i manje buke. Ovisno o namjeni, operater dobiva kantu koja najbolje odgovara dizajnu. Na primjer, mogu imati gumeni potplat ili biti izrađene od kvalitetnog čelika. Dokazana tehnologija Beumer HD-a impresionira svojim posebnim priključkom kante: kako bi se spriječilo da veliki materijal uđe između kante i remena, kanta je opremljena produženom stražnjom pločom koja se može spojiti na remene elevatora kante koji su u ravnini. Osim toga, zahvaljujući HD tehnologiji, kanta je sigurno pričvršćena na stražnju stranu remena kovanim segmentima i vijcima. „Da biste slomili bačvu, morate izbaciti sve vijke“, objasnio je Papenkort.
Kako bi se osiguralo da su remeni uvijek i ispravno zategnuti, Beumer je u Duisburgu ugradio vanjski paralelni bubanj koji ne dodiruje proizvod i osigurava da su kotači za namatanje ograničeni na paralelno kretanje. Ležajevi za zatezanje konstruirani su kao unutarnji ležajevi potpuno zatvorene konstrukcije. Kućište ležaja napunjeno je uljem. „Dio naše HD tehnologije su valjci za rešetke koji se lako održavaju. Armatura je očvrsnuta isporučenim abrazivom i uvrnuta u valjke za rešetke radi brze zamjene.
„Ova nadogradnja omogućuje nam povećanje raspoloživosti vertikalnog kružnog kofičastog elevatora i dugoročnu konkurentnost“, kaže Baumann. „U usporedbi s novim ulaganjem, naši su troškovi smanjeni i radili smo brže. U početku smo se morali više puta uvjeravati da nadograđeni kružni kofičasti elevator radi, jer se razina buke jako promijenila, a nismo bili upoznati s nesmetanim radom prethodnog lančanog kofičastog elevatora.“
Ovom nadogradnjom, proizvođač cementa uspio je povećati kapacitet elevatora s koficama za punjenje silosa za cement.
Tvrtka je bila toliko uzbuđena zbog nadogradnje da je angažirala Beumer grupu za optimizaciju protoka još dvaju kofičastih elevatora. Osim toga, operateri su se žalili na stalno odstupanje od tračnica, udaranje kofiča u bušotinu i teške uvjete rada. „Osim toga, željeli smo još više povećati kapacitet mlina i stoga smo bili zainteresirani za veću fleksibilnost u kapacitetu kofičastih elevatora“, objašnjava Baumann.
U 2020. godini, korisnička služba dobavljača sustava također se bavi ovim problemom. „Potpuno smo zadovoljni“, rekao je Bowman. „Tijekom nadogradnje možemo smanjiti i potrošnju energije elevatora s koficama.“