Ugradnja transportne trake općenito se provodi u sljedećim fazama.
1. Instalirajte okvir transportne trake. Instalacija okvira počinje od glavnog okvira, zatim se ugrađuju međuokviri svake sekcije redom, i na kraju se ugrađuje repni okvir.Prije postavljanja okvira, središnja linija mora se povući duž cijele duljine transportera.Budući da je održavanje središnje linije pokretne trake u ravnoj liniji važan uvjet za normalan rad pokretne trake, prilikom ugradnje svakog dijela okvira mora se poravnati središnja linija, au isto vrijeme izgraditi polica za izravnavanje .Dopuštena pogreška okvira prema središnjoj liniji je ±0,1 mm po metru duljine stroja.Međutim, pogreška središta okvira po cijeloj dužini transportera ne smije biti veća od 35 mm.Nakon što su svi pojedinačni dijelovi instalirani i poravnati, svaki se pojedinačni dio može spojiti.
2. Ugradite pogonski uređaj Prilikom ugradnje pogonskog uređaja, morate paziti da pogonska osovina transportne trake bude okomita na središnju crtu transportne trake, tako da se središte širine pogonskog bubnja poklapa sa središnjom crtom transportera, a os reduktora poklapa se s pogonskom osi paralelno.Istodobno, sve osovine i valjke treba izravnati.Horizontalna pogreška osi, ovisno o širini transportera, dopuštena je u rasponu od 0,5-1,5 mm.Tijekom postavljanja pogonskog uređaja mogu se ugraditi uređaji za zatezanje kao što su stražnji kotači.Os remenice uređaja za zatezanje treba biti okomita na središnju liniju transportne trake.
3. Instalirajte pomoćne valjke Nakon što su postavljeni okvir, prijenosni uređaj i uređaj za zatezanje, gornji i donji nosači pomoćnih valjaka mogu se postaviti tako da pokretna traka ima zakrivljeni luk koji polako mijenja smjer, a udaljenost između nosača valjaka u presjek savijanja je normalan.1/2 do 1/3 razmaka između okvira valjaka.Nakon što je pomoćni valjak postavljen, trebao bi se okretati fleksibilno i žustro.

4. Završno poravnanje transportne trake Kako bi se osiguralo da pokretna traka uvijek ide po središnjoj liniji valjaka i remenica, moraju se ispuniti sljedeći zahtjevi prilikom postavljanja valjaka, nosača i remenica:
1) Svi pomoćni ležajevi moraju biti poredani u redove, međusobno paralelni i vodoravni.
2) Svi su valjci poredani paralelno jedan s drugim.
3) Potporna konstrukcija mora biti ravna i vodoravna.Iz tog razloga, nakon postavljanja pogonskog valjka i okvira pomoćnog lima, središnja linija i razina transportera trebaju biti konačno poravnati.
5. Zatim pričvrstite stalak na temelj ili pod.Nakon što je transportna traka fiksirana, mogu se instalirati uređaji za punjenje i pražnjenje.
6. Vješanje pokretne trake Kada vješate pokretnu traku, prvo raširite trake pokretne trake na pomoćne valjke u neopterećenom dijelu, okružite pogonski valjak, a zatim ih raširite na pomoćne valjke u dijelu za teške uvjete rada.Za vješanje remena može se koristiti ručno vitlo od 0,5-1,5 t.Prilikom zatezanja remena za spajanje valjak zatezne naprave treba pomaknuti u krajnji položaj, a kolica i spiralnu zateznu spravu povući u smjeru prijenosnog uređaja;dok vertikalni zatezni uređaj treba pomaknuti valjak prema vrhu .Prije zatezanja transportne trake potrebno je ugraditi reduktor i motor, a na kosi transporter ugraditi uređaj za kočenje.
7. Nakon što je transportna traka postavljena, potreban je probni rad u praznom hodu.Kod stroja za ispitivanje u praznom hodu treba obratiti pozornost na to postoji li odstupanje tijekom rada pokretne trake, radnu temperaturu pogonskog dijela, aktivnost praznog hoda tijekom rada, nepropusnost kontakta između uređaja za čišćenje i ploču za vođenje i površinu pokretne trake, itd. Napravite potrebna podešavanja, a ispitni stroj s opterećenjem može se provesti tek nakon što su sve komponente normalne.Ako se koristi spiralni uređaj za zatezanje, nepropusnost treba ponovno prilagoditi kada ispitni stroj radi pod opterećenjem.