Postoje li ikakvi zahtjevi u pogledu površine i mjesta ugradnje?

Da. Ako u ležaj uđu željezne strugotine, neravnine, prašina i druga strana tijela, ležaj će tijekom rada proizvoditi buku i vibracije, a može čak i oštetiti staze i kotrljajuće elemente. Stoga, prije ugradnje ležaja, morate osigurati da su površina za montažu i okolina ugradnje čisti.

Treba li očistiti ležajeve prije ugradnje?

Površina ležaja premazana je uljem protiv hrđe. Morate ga pažljivo očistiti čistim benzinom ili kerozinom, a zatim prije ugradnje i upotrebe nanijeti čistu, visokokvalitetnu ili brzu i visokotemperaturnu mast za podmazivanje. Čistoća ima veliki utjecaj na vijek trajanja ležaja te vibracije i buku. No, želimo vas podsjetiti da potpuno zatvorene ležajeve nije potrebno čistiti i puniti gorivom.

Kako odabrati mast?

Podmazivanje ima izuzetno važan utjecaj na rad i vijek trajanja ležajeva. Ovdje ćemo vam ukratko predstaviti opće principe za odabir masti. Mast se sastoji od baznog ulja, zgušnjivača i aditiva. Svojstva različitih vrsta masti i različitih marki iste vrste masti uvelike se razlikuju, a dopuštena ograničenja rotacije su različita. Obavezno obratite pozornost pri odabiru. Performanse masti uglavnom određuju bazno ulje. Općenito, bazno ulje niske viskoznosti prikladno je za niske temperature i velike brzine, a bazno ulje visoke viskoznosti prikladno je za visoke temperature i velika opterećenja. Zgušnjivač je također povezan s performansama podmazivanja, a vodootpornost zgušnjivača određuje vodootpornost masti. U principu, masti različitih marki ne mogu se miješati, pa čak i masti s istim zgušnjivačem imat će loše učinke jedna na drugu zbog različitih aditiva.

Prilikom podmazivanja ležajeva, je li bolje nanijeti više masti?

Prilikom podmazivanja ležajeva, uobičajena je zabluda da što više masti nanesete, to bolje. Višak masti u ležajevima i komorama ležajeva uzrokovat će prekomjerno miješanje masti, što rezultira izuzetno visokim temperaturama. Količina maziva u ležaju trebala bi biti dovoljna da ispuni 1/2 do 1/3 unutarnjeg prostora ležaja, a pri velikoj brzini trebala bi se smanjiti na 1/3.

Kako instalirati i rastaviti?

Tijekom ugradnje nemojte izravno udarati čekićem po čeonoj površini i nenapregnutoj površini ležaja. Za ravnomjerno naprezanje ležaja treba koristiti preše, čahure ili druge alate za ugradnju. Nemojte ugrađivati ​​kroz kotrljajuće elemente. Ako je površina za ugradnju podmazana, ugradnja će ići glatko. Ako je interferencija pri dosjedanju velika, ležaj treba staviti u mineralno ulje i zagrijati na 80~90°C prije ugradnje što je prije moguće. Strogo kontrolirajte temperaturu ulja da ne prelazi 100°C kako bi se spriječilo da učinak popuštanja smanji tvrdoću i utječe na dimenzionalni oporavak. Kada naiđete na poteškoće pri rastavljanju, preporučuje se korištenje alata za rastavljanje za povlačenje prema van dok pažljivo ulijevate vruće ulje na unutarnji prsten. Toplina će proširiti unutarnji prsten ležaja, što će olakšati njegovo ispadanje.

Je li bolje što je manji radijalni zazor ležaja?

Nisu svi ležajevi obvezni minimalni radni zazor, morate odabrati odgovarajući zazor prema uvjetima. U nacionalnom standardu 4604-93, radijalni zazor kotrljajućih ležajeva podijeljen je u pet skupina – skupina 2, skupina 0, skupina 3, skupina 4 i skupina 5. Vrijednosti zazora su poredane od malih do velikih, među kojima je skupina 0 standardni zazor. Osnovna skupina radijalnog zazora prikladna je za opće radne uvjete, normalne temperature i uobičajeno korištene interferencijske dosjede; ležajevi koji rade pod posebnim uvjetima kao što su visoka temperatura, velika brzina, niska buka i nisko trenje trebaju koristiti veliki radijalni zazor; za ležajeve koji rade pod posebnim uvjetima kao što su visoka temperatura, velika brzina, niska buka, nisko trenje itd. Ležajevi za precizna vretena i vretena alatnih strojeva trebaju koristiti manje radijalne zazore; valjkasti ležajevi mogu održavati malu količinu radnog zazora. Osim toga, nema zazora za odvojene ležajeve; konačno, radni zazor ležaja nakon ugradnje manji je od izvornog zazora prije ugradnje, jer ležaj mora izdržati određeno opterećenje rotacije, a postoji i trenje uzrokovano dosjedom ležaja i opterećenjem. Količina elastične deformacije.